Тарировочные станции

Тарировочные станции – это автоматические устройства, предназначенные для калибровки датчиков уровня топлива (ДУТ). Оборудование позволяет быстро и точно привести в соответствие объём горюче-смазочных материалов и уровневые показатели любой ёмкости – бензобака автомобиля, цистерны на АЗС, бочки на складе хранения. Будучи одним из элементов современных систем мониторинга, тарировочные станции помогают предотвратить хищения и нецелевой расход топлива на предприятии, упрощают процесс инвентаризации.

Для чего нужен контроль расхода топлива

Предприятия и компании, в работе которых используются большие объёмы ГСМ, сталкиваются с проблемой эффективного контроля расходования, реализации и хранения бензина, дизельного топлива, мазута. Для пассажирских и грузовых автопарков актуальным остаётся слив, перепродажа топлива, которыми занимаются недобросовестные водители.

На топливно-заправочных станциях важно точное знание запасов товара, скорость его реализации, особенности спроса в зависимости от времени или событий. Количественный мониторинг с последующей аналитикой помогает не просто удержаться на плаву во время кризиса, но и благополучно развивать компанию.

Одним из инструментов контроля использования автомобиля, наряду с установкой тахографа и GPS-трекера, для решения этих задач являются приборы, показывающие уровень топлива в баке. Их используют на стационарных и мобильных объектах, интегрируют в автоматическую систему. От точности работы датчиков зависит финансовая успешность предприятия.

Уровнемеры бывают:

• Поплавковые. Эти приборы входят в базовую комплектацию любого автомобиля. Находятся в бензобаке, фиксируя остаток топлива в постоянном режиме. Информацию выводят на панель управления машиной. Отличаются относительно большой погрешностью показаний, которая может доходить до 30%.
• Ёмкостные. Электронные приборы, которые способны передавать информацию по беспроводной связи через GPS-трекер. С их помощью можно отследить расход топлива в реальном времени с большой точностью и на любом расстоянии от автомобиля.
• Ультразвуковые. По функционалу похожи на ёмкостные датчики, но работают по иному принципу.

Последние два вида датчиков измеряют уровень топлива с погрешностью в 1-2 %, устанавливаются по желанию владельца, интегрируются в ПО мониторинговой системы.

Функционал

Тарировочные станции используют для настройки работы измерительных приборов после их установки, ремонта или замены. Профессиональные модели способны одновременно работать с несколькими датчиками, формируя и запоминая в процессе измерения градировочную таблицу для каждого из них.

В зависимости от модели и назначения (профессиональная, мобильная) приборы рассчитаны на разное энергопотребление – 12, 24 или 220 Вольт.

Устройство может:

• Работать с предварительно запрограммированными значениями интервала времени и порции топлива (автопролив).
• Оповестить звуком о начале/конце выполняемой операции.
• Записывать и хранить до сотни градуированных таблиц.
• Программировать датчики на требуемый расход топлива.
• Передавать информацию через встроенный модуль USB.

Последняя из перечисленных функций удобна для предотвращения перерасхода топлива на предприятиях с утверждёнными маршрутами движения автомобилей.

Принцип действия тарировочной станции

Датчики расхода топлива показывают не литры, а мм – уровень в баке. Тарирование позволяет установить, какое количество ГСМ помещается в ёмкости (а форма бака бывает разной) от метки до метки. Процесс градуировки бака ускоряется минимум вдвое, точность измерений задаётся пользователем.

Схематично тарирование выглядит так:

• На предварительном этапе в мобильном приложении (DUT-E, Piusi, Гарвекс или любом другом) задаётся объём топливного бака.
• Автоматически он разбивается на несколько десятков тарировочных точек.
• Станция запускается, насос дискретно закачивает топливо в бак через расходомер.
• Объём каждой «порции» и соответствующий ей уровень топлива в баке поступают в мобильное приложение.
• Здесь формируется и запоминается рабочая таблица тарировки. Если тарировали несколько баков, то файл будет для каждого свой.

Полученные данные можно сохранить на флешку или в памяти датчика уровня топлива.

Станции оборудованы:

• Удобными ручками для переноса.
• Двумя топливными шлангами вход/выход, расположенными на противоположных сторонах корпуса.
• Блок с тумблером для выключения питания, запуска двигателя.
• Клавиатурой для программирования и управления процессом.
• Контакты для подключения датчика уровня топлива и программатора.

Тарировочные станции в своей работе используют компании и частные лица, которые профессионально занимаются установкой, наладкой, ремонтом датчиков уровня топлива. Обслуживание АЗС, логистических центров, интеграция телематических систем для исключения ошибок и погрешностей требует использования профессионального оборудования.

Преимущества использования тарировочной станции

• Работа в непрерывном режиме.
• Исключение ошибок, связанных с «человеческим фактором».
• Сохранность получаемых данных, если в процессе тарирования возникнет форс-мажор – прекратится подача электроэнергии или пропадёт сигнал мобильного оператора.
• Возможность удалённого управления процессом через мобильное приложение.
• Высокая точность измерений, погрешность которых не превышает половины процента от общего объёма топливного бака.
• Высокая скорость тарирования - устройство способно перекачать до 1500 л топлива за час.
• Автоматическая блокировка при подъёме температуры или давления.
• Ручная кнопка экстренного прерывания процесса.
• Защита от короткого замыкания.

Компания Иван Глонассов продаёт профессиональные и мобильные станции для тарирования линейки моделей EST. Отправка товара со склада транспортной компанией по вашему выбору. Уточнить сроки доставки и возможность самовывоза можно по телефонам.

Отправка продукции осуществляется с наших складов в Санкт-Петербурге и Алматы. Мы работаем с большим количеством транспортных компаний и сможем предложить наиболее удобный для Вас вариант. Стоимость и сроки доставки Вам сообщит наш менеджер после оформления заказа. Также возможен самовывоз.